伶仃洋大桥是深中通道控制性工程,大桥建成后将是全球最高海中大桥。伶仃洋主缆架设施工现场使用哲兴卷扬机、滑车组、握索器及千斤顶协同配合使用对索股进行调整,顺利完成主缆架设。
伶仃洋大桥主缆架设施工区域气候复杂多变,灾害性天气频繁,海上作业风险挑战大,主缆架设施工过程中,工人将索股的前端拉出,挂在拽拉器上,在卷扬机的拉动下,拽拉器慢慢地向大桥的另一岸移动。工人在猫道上守护者索股不断前进,确保索股平行地架在托滚上,经过六个小时作业,大桥主缆索股架设顺利完成。
主缆架设完成后,伶仃洋大桥随后将开展紧缆、索夹及吊索安装、钢箱梁吊装施工等工作,确保大桥能够按期完工。